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讓我們來(lái)了解下繼電器的一些簡(jiǎn)單特性
瓦斯保護(hù)的測(cè)量元件是氣體繼電器。如圖1所示。氣體繼電器安裝在油箱和油枕間的連接管道上。為使氣體能夠順利進(jìn)入瓦斯繼電器和油枕，變壓器的頂蓋與水平面之間應(yīng)有1%-1.5%的坡度。連接管道應(yīng)有2%-4%的坡度。
開(kāi)口杯擋板式氣體繼電器的結(jié)構(gòu)如圖2所示。在上部都有一個(gè)附帶*磁鐵4的開(kāi)口杯5，下面有一面附帶*磁鐵11的擋板10。在正常情況下，繼電器充滿油，開(kāi)口杯在油的浮力和重錘6的作用下處于上翹位置，*磁鐵4遠(yuǎn)離干簧觸點(diǎn)15，干簧觸點(diǎn)15斷開(kāi)，擋板10在彈簧9的作用下，處于正常位置，其附帶的*磁鐵11遠(yuǎn)離干簧觸點(diǎn)13，干簧觸點(diǎn)13可靠斷開(kāi)。
當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生輕微故障時(shí)，在氣體繼電器上部，迫使氣體繼電器內(nèi)油面下降，使開(kāi)口油杯露出油面，因物體在氣體中比在油中受到的浮力小，因此開(kāi)口杯失去平衡，繞軸落下，*磁鐵4隨之落下，接通干簧觸點(diǎn)15，發(fā)出輕瓦斯動(dòng)作信號(hào)。當(dāng)變壓器漏油時(shí)，同樣由于油面下降而發(fā)出輕瓦斯信號(hào)。
當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)，油箱內(nèi)產(chǎn)生大量氣體，變壓器油箱和油枕之間連導(dǎo)管中出現(xiàn)強(qiáng)烈的油流，當(dāng)油流流速達(dá)到整定速度值時(shí)，油流對(duì)擋板沖擊力克服彈簧的作用力，擋板被沖動(dòng)，*磁鐵靠近干簧觸點(diǎn)13，使干簧觸點(diǎn)13閉合，發(fā)出跳閘脈沖，斷開(kāi)變壓器各電源側(cè)的斷路器。
